Communiqué de Presse du 24 Octobre 2014

En rapportant un milliard d’€uros par an, le TGV n’est pas un boulet financier

La Cour des Comptes publie cette semaine un rapport où elle dénonce l’insuffisante rentabilité du TGV et laisse planer le doute sur l’utilité de la construction de nouvelles LGV. Pour l’association TGV Développement Var Nice Côte d’Azur qui soutient depuis 15 ans l’indispensable réalisation d’une nouvelle ligne ferroviaire entre Marseille et Nice (LGV PACA), cela appelle les remarques suivantes :

  • Le TGV est le seul mode ferroviaire dont les coûts d’exploitation sont couverts par les recettes des usagers(85% pour les trains intercités classiques, 30% pour les TER),
  • Contrairement aux idées reçues, basculer les dessertes TGV sur des trains à vitesse classique augmenterait les coûts d’exploitation tout en faisant fuir les usagers vers l’avion et la voiture : le déficit de la SNCF exploserait,

…Suite du communiqué de Presse

 

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