Communiqué du 21 Avril 2015 – Assemblée Générale TGV Développement

 Bientôt 15 ans de bataille et un projet LN PCA qui avance L’Association  TGV Développement Var Nice Côte d’Azur s’est réunie ce jour en assemblée générale  aux Arcs sur Argens. Elle soutient depuis 15 ans la réalisation d’une seconde infrastructure ferroviaire moderne, rapide et efficace pour desservir la région PACA, …

Quel avenir pour le Rail?

Sous l’impulsion du Conseil régional, le nombre de trains régionaux est passé, en utilisant les mêmes infrastructures, de 200 trains/jours en 2000 à plus de 750 trains/ jours en 2015, et ce n’est pas fini si l’on veut avoir moins de voitures et de camions sur nos routes et si l’on veut simplement respirer un air non chargé en CO2 et en particules fines, il devient donc  indispensable de moderniser les infrastructures existantes et d’en construire d’autres.

Alors prenez le temps de regarder ce film version 2015.

Dossier Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur : A l’aube d’une décision ministérielle sur la Priorité 2

A l’intention du Secrétaire d’Etat en charge des transports, de la mer et de la pêche

Contexte d’une décision ministérielle attendue sur la Priorité 2 du projet LN PCA

Notre Association soutient depuis 15 ans la réalisation d’une seconde infrastructure ferroviaire moderne, rapide et efficace pour desservir la région Provence Alpes Côte d’Azur.
Le rapport de la Commission Mobilité 21 concernant la hiérarchisation des projets prévus au SNIT et plusieurs visites à Marseille de votre prédécesseur ont permis à votre Ministère de constater que la réalisation de la deuxième infrastructure ferroviaire entre Marseille et Nice était une nécessité indispensable…

Lettre au Secrétaire d’État en charge des Transports de la mer et de la pêche

Monsieur le Secrétaire d’Etat, Notre Association soutient depuis 15 ans la réalisation d’une seconde infrastructure ferroviaire moderne, rapide et efficace pour desservir la région Provence Alpes Côte d’Azur. Vous allez être amené à prendre une décision ministérielle pour l’engagement des études de phase 2 sur la « Priorité 2 » …

Communiqué de presse du 10 juin 2014

Vouloir améliorer les dessertes régionales, c’est réaliser une nouvelle infrastructure ferroviaire entre Marseille et Nice. En cette fin de consultation organisée par RFF pour la recherche d’une Zone Préférentielle de Passage entre Aubagne et Toulon, certains se réveillent pour s’opposer à toute nouvelle infrastructure ferroviaire dans notre belle Région. Pour …